40才からのロードバイク
40才を過ぎて突然ロードバイクで走り始めました。少しでも「長く」、「遠くへ」そして、何よりも「楽しく(^_^)v」
リッチーのホイールですっ!(^^;)
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昨日7日は、15000kmを達成し、そのまま帰宅。

夕方から、子供の送り迎えで最後に帰宅したのは20時を過ぎていました。この日は、早朝4時起きだったためか、夕食を終えてすぐに寝込んでしまいましたぁ〜(^_^.)

さてさて、ホイールですよねっ!

先日は第1段として、イーストンのヴェロマックス・サーキット2を紹介しました。

今回は第2弾として
「リッチー・エアロオードホイール」
です。

【リッチー・エアロロードホイール】

▼この雑誌で今回の特集された中でアルミ系のベストホイール。
▼リッチーのミドルグレード
▼軽いとはいえないがよく走る。
▼加速感がよく低速から高速と幅広くカバー
▼このグレードではイーストンヴェロマックスと並ぶ
▼高い剛性が人気のリム
▼41,790円

★トップの個人的感想
定番、オーソドックスな形がかなり好印象をもたらしているホイールのようです。写真で見ても、概観上で何か特徴的な点は特に見当たりません。見た目ですぐわかりそうな「キシリウムES」とはまったく対角線上にあるという感じです。

このインプレッションには、剛性に優れホイール全体で「重量感」があるのが気持ちいい、というあります。ホイールのインプレッションで「重さ」がいい印象で書かれるのは珍しいですし、これはまさしく、慣性力→巡航性能、の良さを物語っているのでしょうかぁ〜(^_^)

それを裏付けるように、このホイールの慣性モーメントは、ヴェロマックスの「4320」に対し「5442」と大きめの慣性力を持っていることがわかります。

また、前後合計の重量は、ヴェロマックスの「1697g」に対して「1801g」と100g程度重いホイールです。

しかし、このホイールはリム自体が軽量なようで、その重量がすべて「重さ」として感じるのではなく、「安定感、剛性感」としてライダーに伝わってくる、というようなインプレもあります。

この雑誌では、ホイールを「All Round」、「Aero」、「Hill Climb」と3つに分類して紹介されていますが、リッチーのエアロロードは「Allo Round」の中でもっとも大きな慣性モーメント値を示しています。

ほかのAll Roundホイールとしては、
○ボントレガー・レースXライト
○カンパニョーロ・ユーラス(アルミ&カーボン)
○ケーンクリーク・ヴォロス
○イーストン・ヴェロマックス・サーキット2
○FSA・RD-400
○フルクラム・レーシング1
○リッチー・エアロロードホイール
○シマノ・WH-7800

がラインナップされていました。

インプレライダーとして、いつも分かりやすい表現で僕たちに説明してくれる、山本健一さんが、このホイール選びについて誌上で紹介してくれています。
以下にそのポイントだけ....

▼ホイールは剛性が高いことが第1
▼ショック吸収性はタイヤなどに任せる
▼このときテストしたホイールで印象に残ったものは....
○アレックス・320Dx(32,550円)
○マビック・コスモス(42,000円)
○リッチー・エアロロード(41,790円)
....だそうです。

山本さんがいわれると、かなり説得力があるように感じてしまうのは僕だけではないと思います。

確かに、数十万円の高性能ホイールも、性能的に、ルックス的にも魅力を感じますが、お父さんの懐具合からして、なかなか「そっかぁ〜、BORAがいいんだねっ!じゃっ、買ってこよぉ〜(^_^)v1」
というわけにはいきません(^_^.)

ん〜、比較的低価格でもいいホイールがあるのだと、感じています。あとほかによさそうなホイールをまた紹介してみたいと思います。

by トップ

テーマ:自転車(スポーツ用) - ジャンル:スポーツ

この記事に対するコメント
アレックスいいみたいですねぇ〜(^_^)
みなさん注目度が高いホイールのようですねぇ〜(^_^)

確かにこの値段で求める性能が手に入れば嬉しいです。

しかし『安いからぁ〜』というだけで飛びついてしまい、思った性能が得られないと......(-_-;)

それだけにできるだけ多くの情報を集めて確かなホイール選びをしたいものです。

今回初めて書き込みで下さいました『pazuーさん』、はじめましてっ(^_^)

おっしゃる重量の違いについては、帰宅してから確認してみます。同じ型式のホイールでもモデル年度によって使っているパーツが違っていることもありますからねっ!

また次のホイールを明日にでも紹介してみたいと思います(^_^)v

by トップ
【2007/02/10 12:11】 URL | トップ #- [ 編集]


初書き込みです。
トレーニング向けのホイールを新調しようと、口コミを漁っていたら辿り着きました(^o^)
私もA-CLASSのALX 320Dxを候補に挙げてます。
質問で申し訳ないのですが、このホイール、サイスポではは前後で1651gと表記されているのに対し、情報を集めて行くと、前後で1736gとされているのですが、詳しいことは、お判りになりますか?
ALX 430もそんなに変わらない値段で更に100g程軽いのでレースにも使えて、魅力ありますが、巡航性能を考えると320Dxなんですよねぇ。
第3弾の特集?お待ちしております。

【2007/02/10 09:40】 URL | pazu- #- [ 編集]

祝 15,000キロ
トップさん、15,000km達成おめでとうございます。すごーい距離ですよ、これは。
ホイールの記事とても参考になります。アレックス320DXはコストパフォーマンスの良いホイールだと色々目にしますが、懐にやさしいお値段ですねえ。
【2007/02/09 01:24】 URL | Yoshi #- [ 編集]


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40才を過ぎて突然ロードバイク。2005年3月16日から走り始めました。
日帰りサイクリング、ちょっとトレーニングっぽいことも。2児の父親です(^_^)



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