40才を過ぎてもこの言葉に何かワクワクしてしまうのは僕だけではない、と『信じて』います(^^)
そんなレーシングコンパクトについて最新のサイクルスポーツ12月号で特集されているんです。

『最新コンパクトドライブの新常識』

何度も読み返しています。

元々僕にはフロント52Tは過ぎたギアだと身をもってと言うか『脚』をもって(^^;)感じていたので、普段の街乗りやサイクリングロードを軽く流す程度なら、全てインナー39Tで走っています。

少し長めの下りや追い風の助けを借りて走れるような時くらいかなぁ〜アウターに入れるのはぁ。

ちなみに愛用しているリアカセットはアルテグラの13-25って、言うなれば『お楽しみツーリングカセット』です。元々は同じアルテグラの11-23だったのですが、

『11Tはいらない、12Tも使用頻度は少ない』

『ツーリング中の登りで25Tは欲しい』

『細かくシフト選択できるようによりクロスレシオにしたい』

…という考えから13-25という選択になりました。

これで何不自由なく日頃の走りを楽しんでいましたが、転機は先日のヤビツ峠です。あそこの登りでは僕の脚には36-25は必要だと痛感しました。

そんな体験からフロントインナー36T必要説が浮かび上がってきたんです。

ただそんな登りに頻繁にアタックする訳でもないので常に36を装備しておく必要はないのかも知れません。でも出来れば交換の手間を省いてオールラウンドなギアを付けていたいですよねぇ〜(^^;)

となると普段の平地走行で今までインナー39を愛用していた僕にとってはリアのギア選択が変わってきます。

フロント39に対してリア16〜19辺りで流していたのが、フロント36となるとリアはトップの13〜17辺りを使うことになるのでしょうか?

でもこれだとギア比としてはあまり変わらなくてもチェーンのオフセット量と言えばいいのでしょうか? フロントはインナーでリアはアウタートップ。

あまりいい状態ではなさそうです。

…となるとフロントはアウター52としてリアが17-18-19-21となるのかなぁ。

今まで回転型のペダリングを意識してきたのでアウターを常用するセッティングは少し抵抗があるのですが、リアのギア選択次第でアウターでも回転型は可能だと思います。

と言うことで、泊まり出張中のファミレスで考えはある程度固まりました。

今日は夜遅く帰宅となるので明日からアウターで走ってみます。

その結果次第でフロント36の導入を考えよっと(^_^)v

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朝9:15分に横浜の自宅を出て今11:40。

距離にして50キロでした。

ヤビツ峠の入り口『名古木交差点』まで来ました。

予想どおり途中通った246のトラックには悩まされましたが先のことを考えると脚をいかに温存するか!ってことばかり考えていました。

さっいよいよ登ってきます。最後にコンビニで軽く補給して.....。

どうなりますことやらっ(^^;)

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昨日ミシュランのプログリップを急ブレーキにより破損しつしまい、今日は久しぶりにキシリウムESの出番となりました。

タイヤはプロ2レースサービスクルスでチューブは先日ゲットしたばかりのマキシス・プロライトです。

まずは走り始めてすぐに『固いっ!』という印象でした。

アスファルトの路面などでは滑らかな表面にあるこまかな凹凸を細かく拾っている感触がハンドルバーに伝わってきます。

しかしその振動はサドルに感じられるほどではありませんでした。

軽さの体感としてはチューブのパッケージにあるような『こぎ出しの軽さ』は僕には感じ取れませんでしたが、ある程度の速度からの加速度は、それまでのラテックスチューブからすると改善されました。

結局ラテックスのしなやかな乗り味を犠牲にしたかわりに軽さを得たことになるのでしょうか?

いずれにしても軽い乗り味は走っていて楽しく、もっと踏んでみよぉ〜という変な欲張り感を誘発します(^^)

実際にはそれほど走れてなくても気分だけはいいですもんね(^_^)v

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サイクルモードで試乗したのはロードバイクだけではありませんでした。

初めてリカンベントに乗ってみたのです。

身近に乗っている人もなく今までサイクリングロードですれ違うあのなんともリラックスしたライディングスタイルに少し興味を持っていました。

試乗したのは背もたれが肩くらいまであり、ペダル部分がお尻より上にあるようなタイプです。

まずはその重さにちょっとビックリ。

フレームが太くかなりずっしりしたものでした。おそらくもっと軽いものもあるのだと思います。

さて係の方からバイクを渡されて試乗コースへ出たのはいいのですが、またがってみてまず

『こっ怖いっ!』

体が上を向いた姿勢で地面に足をついても力が入りにくく上手くバイクを支えられないのです。

怖いから体を起こそうとしてしまい背中が背もたれから離れてしまいます。

『どっかりもたれて座って下さいねっ(^^)』

という優しい係員のアドバイスを受けるもフラフラ状態です。

『じゃあ最初は押しますよぉ〜』

という声とともにウムをいわさず走行開始。

『ん〜っオレもロードバイク乗りの端くれっ、走り出せば何とかなるはずっ(~o~)』

気分は子供のころ初めて補助輪を外した時と全く同じでした。

その時傍らで僕と同じようにリカンベントと格闘する青年がまさに走り出すところでした。

『あぁ〜ぁ あの人はさっそうと走るんだろうなぁ〜 ようしっ! 是非参考にさせてもらおぅっ!』

しばらくビミョーに目線を向けていると何とその人もハンパじゃないグラグラ状態。

やはり爪先立ちの足に力が入らないようでよろけて危うく転倒しそうになりました。

そしてなぜだかその瞬間僕と目があったんです。

その直後彼が発した言葉がとても面白くて２人で大笑いしてしまいました。

『いやぁ〜初めて補助輪なし乗った時と同じですねぇ〜(^^;)』

良かった。僕だけでくって(^_^)v

その後なんとかバランスをとって走れるようにはなりましたが今のロードバイクとは余りにも違っているため、僕にとってはまだまだ異次元空間ですねっ!(^^)

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