8月は少し夏休みをもらえることになりました。家族と帰省する予定もあるのですが、ロングに出るチャンスも十分にありそうです。

泊まりとは行きませんが、以前のように早朝出て夕方帰ってくるようなロングライドができそうです。

まずは多摩川、そして境川経由の江ノ島ですねっ！(^^)v

暑さもいよいよ本番のようですが、じっくりペダリングしてロングを楽しめるようになりたいです。

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ほぼ全ステージを予約録画はしたもののHDDのかなりの容量を占領したままのステージも。

しかしさすがに昨日23日の最終ステージの結果は気になって今朝すぐに見ました。

総合はまたまたアメリカ人でランディスのようですが、僕にとって感動したのはシャンゼリゼ・スパート合戦です。

大都会パリの真ん中で車が完全に規制され道路は彼らレーサーだけのもの。時速60キロを超えるような集団も数日前には山岳の厳しい勾配に立ち向かっていたんですもんね。

3000キロを超える過酷な距離を走り終えようとするその最後の瞬間までスプリントするとはぁ(?_?)

『最後の力を振り絞って』というには驚異的なスピードで何人もの選手がアタックを繰り返していく。

当然勝ち負けが決定するレースなのに勝者だけでなく敗者の姿にも思わず敬意を表さずにいられない。

自分では当然同じような体験はできないけど、長く走れた時の満足感というか達成感はとても感慨深いものです。

梅雨のお陰で久しくロングには出れてませんが、天候が落ち着いてきたらまた100キロ超えのツーリングに出ようと思います。

自転車って不思議なスポーツです。日常の移動手段であると同時に長く、あるいは速く走ることによって感動することもできるんですから(^_^)

やはり当分やめられそうにありません。
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最近ちょっと気になっているのが写真のようなキャンピングカーです。

うちの家族旅行と言えば、ミニバンで長くても3時間くらいの距離のところに泊まりに行くのが定番かなぁ。

と、言っても年に2回あるかなぁくらいのペースです。

そんなに頻度が上がらない理由は、『宿泊先選び』なんです。

行こう、という話は出ても行き先を決めて泊まり先を絞り込むのが毎回難航(^_^;)

そこでキャンピングカー。いいですよね〜、だいたいの行き先だけ決めてとりあえず自宅を出発すればあとはひたすら目的地を目指して。

家族旅行ってメインの目的に合わせて時間調整しながら行動しますが、その前後に結構な待ち時間があったりしますよね。
宿泊もチェックアウト時刻に追われて、朝からマッタリする子供たちをせかしたり。

そしてお父さんにとって旅行中の一番の恐怖は『お父さん、おトイレぇ〜』の一言です。あれってどうして高速道路のそれもサービスエリアを通過した瞬間に言うんでしょ〜ねぇ〜(^_^)

そんな悩みもトイレのあるキャンピングカーなら解決です。
さて以上は『家族旅行』を想定しての話。でもこれっ使えますよね。ツーリングに(^_^;)

ロードバイクをバラさずにそのまま積んで行けますし、目的地で走り終わったらまたそのままポンと積む。そして車内で着替えて簡易シャワーも。あ〜もう理想的な流れだぁ〜(^_^)

富士山一周もきっと楽チンでしょうね。
欲しいっ!

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昨日は自転車雑誌の発売日。遅番の出勤前にひとっ走りして、本屋さんの開店に合わせるように店に駆け込みました。

毎回どの雑誌にするか迷うのですが、結局はだいたい3誌くらい買ってしまいます(^_^;)

今回は『サイクルスポーツ』を買うことにしました。特集『カッコいい自転車乗りになる!』に思わず手が伸びてしまいました。

少し読んでみたところ思わず『ウンウン』と納得してしまったことがあります。
それはレーパンのカッコいい選び方について。ポイントは腿の部分の長さです。僕も最近になって気づいたのですが、プロのレーサーと僕のようなボビーライダーの見た目の違いは、腿の『ウェア部分と地肌部分の割合』だと思いました。(もちろん鍛え方が違うのですから筋肉のつき具合からして違うんですけどね(^_^;))

個人的な好みかも知れませんが僕はウェア部分が少し短めの方がカッコ良く見えると思うんです。

先日購入したGSCのレーパンがヤッパリちょっと短め。走ってみても何か軽快な履き心地で気持ちいいです(^_^)v

さて話は雑誌からレーパンにそれてしまいましたが本題へ。
今回のサイクルスポーツ誌の裏の写真、珍しいですねぇ〜。今年のジロで負傷したミルラムのエース、ペタッキが自宅の庭なんでしょうか? コルナゴの新しいバイクに手を掛けながら笑ってます。足にはギブスがハッキリと見えてます。『新しいバイクで間もなく復帰!』みたいなメッセージが着いています。

ケガをして走れなくてもちゃんと仕事になるなんてさすが大物ですね(^_^)

あ〜あ、昨日から岡山に出張に来ています。今日の夜は長崎に移動してまた泊まり。天気や泊まりに阻まれて今日は自転車はなしっ。またホテルで借りるママチャリで地元のショップをチラッと覗いてきます(^_^)

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朝からの大雨続きで、とても外を走れるとは予想していませんでした。

当然、ローラーになると、一つ前の記事にも書きましたが、自宅で明日の仕事の準備などをしていると、12時過ぎには外が少し明るくなって、雨も上がっているではありませんか？

「んっ、これはもしやっ？」

と思い、ネットのスポット天気予報や気象レーダーの観測データを調べてみると、雨雲は伊豆半島から小田原方面あたりにあり、それが東進してくる様子。ならば、小一時間程度は止み間があると判断し、さっさと新しいレーパンに着替えて家を出ました。

鶴見川や新横浜方面へ向かうと、そこで本降りに会ってしまったときの対処に困るので、都筑区内のニュータウン内周回コースにしました。嬉しいかな（?）この港北ニュータウンエリアは、丘陵地を開発したせいもあって、アップダウンには事欠きません。腰を上げるほどではなくても、下ったと思うと、直ぐにダラダラ登ったり。最近心がけている無駄のないペダリングトレーニングをするには、ある意味調度いいのかもしれません。

スピードにはこだわらず、フラットなところではとにかく省エネ走行。どれだけ少ないパワーで速度を維持できるか? 上り坂でも、限りなく少ないパワーで、足にダメージをすくなくできるか？

試行錯誤ですが、いろんな力の入れ具合、イメージのし具合を試しています。

平均時速20km/hで10時間走れれば200キロかぁ。まっ、10時間は直ぐには無理にしても、以前一度だけ達成したことのあるセンチュリーライド（160キロ）はまた是非走ってみたいです。

富士山一周やそのほか走りたいところは目白押しなので、これからも省エネ走法を追求していきたいです。

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これだけ本格的に降られたら諦めがつきます。

横浜はあさから大雨。せっかくの休日なのですが、今日もローラーですね。新しいレーパンの具合も試したいのに残念です。

でもいきなり朝からローラーに乗る気にもならないので、明日からの仕事の準備をしながら、以前録画した今年のジロ・デ・イタリア、今日は個人タイムトライアルの映像を見ています。

TTのときの映像は結構映像に機材が長く写るので、見ていて面白いです。同じチームでも、違うホイールを使っていたり、DHバーの角度や位置などは、個人でかなり違いますね。

ということは、やはりライディング・ポジションにしても、個人の体格や個性によって結構幅があるってことですね。僕などは、ほとんど一人で走っているので、一緒に走って僕のライディング・ポジションをチェックしてもらうこともできません。

チームで走行会をしている方々などは、お互いにアドバイスしあったりするんでしょうね。いいなぁ(^_^;)

さてっ、仕事をもう少し仕上げてローラー、乗りますかっ！今日の目標は、ムラなく回転させること。平均速度などはともかく、滑らかでロスの少ないペダリングを目指してがんばるぞっ!(^^)!

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いつもウェア関係で特にお世話になっているのが横浜の瀬谷区にあるサガミサイクルさんです。 豊富な品揃え、価格の安さ、そして店員さんが親切なのでお気に入りのショップです。

 ここのお店でしか見ることのないレーパンが以前から気になっていました。 イタリア製で『GSG』というブランドのようです。白と黒のちょうど良いバランスのツートンで腿のあたりには『BIKE WARE』という文字をアレンジしてプリントしてあります。

今使っているアディダスのレーパンがボクにとっては思い出深いレーパンデビューだったのですが、これもかなり痛んできました。 ちょうどそんな時見つけたのが今回購入したレーパンです。パットはそれほど厚くはないんですが、'面イチ'のそっけないものではなく若干表面に変化がついています。

でもボクが気に入ったのはそのデザインです。黒をベースに適度に白部分があって、そこにさり気ないロゴが。股上が浅めというか太ももにかかる部分がやや短めなのも動きやすそうで。 更に主な縫い目は赤い糸で縫ってあるのも何だか少し引き締まって見えるんです。

これで6800円。有名チームのレーパンが8000円以上になっている場合が多いことを考えると嬉しい価格です(^_^;) 早速走ってみたかったのですが生憎の雨。仕方なく新レーパンはローラー台でデビューとなりました。 やはり腿の部分が短めなのはボクは動かし易かったです。フィット感やパットの具合は全く違和感がありませんでした。

ちょっと気になったのは腿の締め付けがややきつめだったのですがこれは緩いよりはきつめの方がボクは好きですし、使っていて伸びることを考えれば全く問題ありません。 早く晴天の中思いっ切り走りたいなぁ〜(^_^)v

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先日から気になっているセラ・サンマルコのサドル。

 

購入時についていたサドルを約1年4ヶ月使用しています。やや厚めのクッションで実用的には問題ありません。ただ、100キロ近いロングライドになると、尾てい骨部分は大丈夫なのですが、尿道付近のしびれが気になります。

「ジュワーァーン」というなんともいえないシビレ。あれです。

もっとダンシングをしたりシッティングポジションをうまく調整できていれば、問題ないのでしょうが、腰の痛みも抱えているため、なかなかうまくいきません。

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そこで、検討しはじめたサドルの交換です。いろいろ見てみたんですが、本当のところは、「使ってみないと分からない」んでしょうね。

「10人10ケツっ！」とでも言うんでしょうか？自分に合うサドルに出会えるかどうかは、大げさに言うと、これからのサイクル・ライフを大きく査収するものでしょうね(^_^)もう少し検討して、決心がつけばいつもお世話になっているショップに発注したいと思います。

ある雑誌に書いてありました。ロードバイクで大切なパーツ、それは「3つのドル、サドル、ペダル、ハンドル」でしたっけ？

どうかなぁ、エラ・アローヘッド......(~_~)

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普段、鶴見川などを走っていると、仕事前のような時間帯だと、せいぜい20キロ〜30キロの走行距離です。

その距離の範囲なら、どこかでちょと調子よくなったりしてがんばってハイスピードを維持してみることも....。

でも、当然それも長持ちするものではなく、またマッタリと疲労回復走行になったりします。

LSDと一般的に言われているようなロングは、そう頻繁にできるものではありませんが、最近は、そのロングを仮想して走ることも試しています。

つまり、実際に走る距離は30キロ程度でも、常に頭の中で想定するのは、

「ここから100キロ！」

って考えるんです。

まだまだ脚が余っていても、信号が青になった瞬間にも、常に「あと100キロ走るんだっ!(^^)!」って自分に言い聞かせることによって、無駄な加速や、増速をしないように。

実際に、ロングに出るとき、特に自宅を出てしばらくしてからは「まだまだこれから長いんだからな〜」って考えています。

短い距離なら、短いなりに、そのペース配分や脚の使い加減のようなものがあるのだと思いますが、「長く走ることを想定した短い走り」なんてのでもいいかなぁ、と勝手に思っています。

ギアの使い方も、まだまだ要研究ですね。ケイデンスが高いほう、つまり軽いギアを踏んでいるほうが、疲労の回復が早い、というお話もありますので、長距離もできれば、ある程度の高ケイデンスを維持して、登りなどで疲労が蓄積した脚を、必要以上に疲労させないように工夫してみたいと思っています。

これから暑くなって、これまでの季節以上に限られた体力を以下に有効に使うか、が特にロングツーリングで大切だと感じています。富士山一周や箱根にも再挑戦したいんです。

まだまだやれることはありそうですね(*^_^*)

（今回の記事は、ちょっとコテコテになってしまいました。利用させてもらっているブログで機能が追加されたので、つい試したくなってこんなことになってます。お見苦しい文章、読んでくださりありがとうございます<(_ _)>

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行ってきました。映画、「マイヨジョーヌへの挑戦」

午前11時に自宅の横浜を出発して、上映会場の渋谷まで距離にして約25キロ。

自走で行くにはちょうどいい距離なのですが、なにせ、経路として通る国道246号線は、神奈川と都心を結ぶ幹線道路です。
大型車やその他商用車、タクシー、また周辺に大学なども多いため学生さんの運転するバイクなどがとても多いんです。

渋谷の会場での上映開始は午後1時。時間的には間に合いそうですが、とにかく車から逃げまわらなきゃいけなにのが何よりつらいんです。

渋谷東急百貨店・本店の裏側に回ってやや細い道。センター街の賑わいからは少しはなれているせいか、少し町並みも落ち着いた雰囲気でした。

■バイクはどこに止めようかぁ？
渋谷の中心街から離れているとはいえ、人通りの多い繁華街です。映画を見ている約2時間、路駐しておくのも心配でした。そこで、輪行バッグを持っていきました。上映会場の受け付けで、「スイマセン、自転車を畳んで袋に入れているんですけど、どこかに置けないでしょうかぁ？」と恐る恐るきいてみると、「あっ、ここでいいですよっ(^^)」と客席脇のあきスペースを勧めてくれました。助かりました。<(_ _)>

■映画の料金は？
実は、この映画の割引券や、あと自転車グッズを提示すればチケット代が1200円になると聞いていたので、自転車ウェアを着て輪行バッグを持っているにもかかわらず、とどめに割引券も提示。ところが、受付では、「ハイッ、1000円ですっ！」

「んっ、これはとことん自転車グッズを見せつけ輪行バッグで自転車まで持ち込んだから特別割引....？」

いえいえ、聞くと月曜日の1回目の上映分は一律1000円なんだそうです。ラッキーでした。

■人出は？
全席で40席というこじんまりとした会場ですが、ザッと見た感じ8割くらい埋まっていたでしょうか？僕のようなおじさん世代がパラパラ、あとは学生さんのような感じの男性と、それに付き合ってきた女性、って感じだったでしょうか？
もっと少ないと漠然と思っていたのでかなり意外でした。

■肝心の映画の内容は？
「マイヨジョーヌへの挑戦」ですから、文字通り、ツール・ド・フランスでのチーム(この映画では現在のT-Mobileを取り上げている）の戦いぶりをレース前後の映像を交えて紹介しているドキュメンタリーです。
ん〜っ、内容ですかぁ、これは個人の好みの問題なのでぇ〜。日ごろ見ることのない、レース前後の映像(食事やマッサージ、監督とのミーティングなど)は興味深かったです。あとは主なステージを取り上げ、最後のゴールスプリントの映像、そしてマッサージやミーティング。ちょっと単調だったかなぁ。途中何度かウトウトしては、落車シーンでハッと目がさめる、これを何度か繰り返しましたぁ(-_-;)

もうひとつの「OVERCOMING」はチームCSCを取り上げているようで、前評判もいいみたいですね。

今度、また別の機会に是非見たいと思います。

帰り道はまたまた246号。やっぱり平日の都内は怖かったです。帰り道、遠回りして多摩川CRを走りました。5キロくらいですけど...。でもそれまでの幹線道路とは違い別世界です。やっぱりこういうところをシャーっと流しているときが一番気持ちいいですよねっ(^_^)v

有名なボクシング映画、「ロッキー」を見て映画館から出てきたお客さんは、みんな自分がボクサーになった気でぇ...なんて話が昔ありました。今日、僕自身、映画を見た後すぐにはしりはじめましたが、ちょっと影響されたかな。ツールの山岳を駆け上るシーンをかなり見たので、渋谷周辺のちょっとした登りも、思わず力が入ってしまいましたぁ(^_^)v

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出張先のホテルでサイスポ読んでたら見つけました。

『クリンチャーリムに取り付ける画期的チューブラータイヤ』

ってあったんですね。僕は知りませんでしたぁ(^^;)

僕の場合、ロングライド時のパンク対処などを考えると、コンパクトにまとまるチューブだけを携行するのがいいかとバイク購入当初からクリンチャー一筋なんです。

でもネットで見かけた話では、やはりチューブラーは軽くて乗り心地がいいとか? 一度試してみたいですけどね〜(^^;)

その前に、先日衝動買いしてしまったミシュランのPro2 Race Service Course2本セットをまだ大切に取ってあるので、次のタイヤはこれです。

でもやっぱり気になるチューブラーです。

いけませんね、キリがありません。これも梅雨の不順な天候の"せい"で走れないからパーツの方に頭が流されてしまうって事にしておきましょう(^^;)

あ〜っロング行きたい〜っoヌo.....

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新聞記事で見かけました。

『宮崎県で自転車を盗んで大分県まで走ったその距離約100キロ!』

盗んだのは5000円相当の変速機なしのママチャリのようです。

宮崎から大分まで途中の山道を走ってきたとか。

もちろん窃盗はいけませんがその『脚』は凄いですね。いうなればピストで山岳コースを走るようなものですからぁ(?_?)

最近僕自身、『登り』には興味が出てきています。かと言ってヒルクライムイベントに参加する勇気はないのですがぁ。
でも同じ上り坂でもギアの使い方、姿勢、筋肉の使い方など少しの違いでスピードや筋肉の疲れ方がかなり違いますよね。

『こうやって登ったらどうだろう?』

と毎回坂に差し掛かる度にあれこれ試しています。

あっ、さっきの自転車100キロの犯人、年齢は『44才』でしたぁ〜(^^;)

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