2008年6月3日・4日の1泊2日で「しまなみ海道」ツーリングに行ってきました。
■雨の広島空港からスタート！
3日の朝一番の羽田空港発広島行きの飛行機に輪行です。以前買った厚手の輪行バッグに最低限の荷物を詰めて早朝の羽田空港へ向かいました。東京→広島便はビジネス路線でお客さんが多い路線ですが、早朝7時前の出発とあってか、機内にはまぁまぁ空席が目立っていました。
気になる広島あたりの天気ですが、ここ数日でもその予報がころころかわるほど、不安定な天気。梅雨入りしているから仕方ありませんね。事実、羽田空港を出発する頃のターミナル内案内板によると、広島空港は「雨」。しかし予報ではその雨も昼頃にはあがっていくとのことです。そんな天気予報があたるように祈りながら飛行機に乗っていました。
■いきなりのダウンヒルと大型車の洗礼！
広島空港自体の標高が300mくらい、そこからまずは尾道を目指します。小雨降る中のスタートしたら、いきなりのダウンヒル。7%から時折10%に迫る急坂です。路面がドライなら思いっきり上半身を低くしてダウンヒルを満喫できるのですが、ウェットとなればなかなか慎重にならざるを得ません。高低差300m、距離にして6km。これが今回のツーリングの始まりでした。
ダウンヒルを追える頃には、なんともう雨もあがってしまいました。最初の15分くらいだけです。なかなかいい滑り出しです。
幹線道路に出て、一気に尾道を目指します。時間帯は朝10時前くらい。尾道、三原方面へのバイパスに直結するルートとあって、朝から交通量が多く一部では渋滞も発生。あと、ダンプカーや牽引型の大型車両がとても多く、時折狭まる路肩で、ちょっと怖い思いもしながら。そのまま最短距離で尾道に向かってもよかったのですが、地図では分からない交通状況で、急きょこのルートから外れることにしました。
目的地は尾道だったのですが、一旦同じ海沿いの町、三原市へ向かうことに。さきほどまで走っていた幹線道路からはずれました。すると、それまでの交通量がうそのように静かに。これも、横浜とは違っていいですね。横浜では混雑している時間帯なら、少々迂回してもなかなか解消されませんからねっ！(~o~)
■尾道から渡し舟で.....
三原から尾道へ順調に走って、さぁ、ここからいよいよ瀬戸内海に出て行きます。尾道駅前から110円の渡し舟。これで最初の島に渡ることができます。
渡し舟はいくつかあるようですが、僕が乗ったのは車は乗れないサイズで、人、自転車、バイク用っていう感じのものです。港に停泊している状態で、フェリーのようにガバーっと口を開けて待っていてくれるのですが、僕が港に近づいたときは、ちょうどその口を上げて出航しようとしていました。「あぁ〜まにあわないかぁ〜」と思った瞬間、その口がまた港に下がって、船も戻ってきてくれました。優しいなぁ〜(^_^) 狭い港の中をくねくねと数百メートル先の島へ向かいます。時間にして役5分。もう到着！あっという間の船旅でした。でも、初めてです。ロードバイクでそのまま船に乗ったのは(^_^)v
■いよいよ「しまなみ海道」ですっ！
渡し舟を降りて、しばらく市街地を抜けていきます。静かな街で、道路も広々。これから先の楽しいツーリングを予感させる滑り出しです。この先の補給の状況が分からなかったので、ここで最初でみつけたコンビニでドリンクだけ確保しました。道路案内板にも、そして路面にも「しまなみ海道」や「自転車道」と案内があるので、地図は必要ありません。それを頼りに走っていると、最初の橋が目の前に見えてきました。今回渡った6つの橋、全てに、自転車用、原付用のいうなればインターチェンジみたいなスロープがあります。これがよく考えられていると思いました。原付と自転車は単純に考えると同じ経路でもいいんですけど、しまなみ海道ではちゃんとその「勾配」で区別してあります。レンタル自転車のようなママチャリで走る人もおられるのですから、そんな急勾配では困りますよね。全ての経路は最大勾配で3%程度に抑えてありました。橋の上り口に着くまでは距離的には迂回しますが、勾配が押さえられているのはロードバイクにとっても嬉しい?(^_^)vですよね。
橋の高さは50mから高いもので130m。自転車専用の経路ですから安心して周りの景色を見ながら走れます。曇り空ながら海の上を流れてくる穏やかな風を感じながら、順調にひとつひとつ橋を渡っていきます。通行料は小さい橋で50円。大きめの橋で100円。渡し舟に乗る前に、その近くで全ての橋を渡るのに必要な500円分の券を購入して、橋ごとに設置されている料金箱に入れていきます。
■アセロラヘルシアとタコづくし！
最初の橋が「因島大橋」、そして「生口橋」、次の「多々羅大橋」の前にランチタイムとなりました。広島空港を9:20に出発して13時頃だったかな。距離にして60kmくらいだったかな。総走行距離予定が110kmくらいでしたから、ちょうど半分くらいです。「瀬戸田」という港町、町には美術館や博物館、そしてかわいい商店街もあって観光地気分です。そして、瀬戸内といえば、「タコ」が有名です。三原市にも「ようこそタコの町へ」って大きな看板がありました。....ということで今回のランチも写真の「タコづくし」です。商店街近くのお店でしたが、メニューの大部分はタコ関連。そのお店の隣も同じようなお店で、多くの観光客が吸い込まれていました。タコの天ぷら、タコ飯、酢の物、煮物、などなど。新鮮で歯ごたえタップリのタコを存分に楽しみました。あっ！走行中の水分補給は最近お気に入りのアセロラ・ヘルシアです(^_^)v
■海がキレイなんですっ！
しまなみ海道を走っていると、自然の中に突然の大構造物、つまり橋ばかりが目についてしまうんですが、、ふと海を見ると、これがすっごくキレイなんです。あちこちに小さな湾があります。そこがリゾートのプライベートビーチのように、砂浜がきれいで、まわりには小さな公園があったり。島のみかん山、海、橋、がとてもバランスよく共存しているのかな？途中には巨大な橋脚が設置されている小さな無人島もあります。そこにはちゃんと降りていけるようになっていて、キャンプ場や海水浴場があるそうです。
写真のソフトクリームは、すぐ近くの伯方島の水戸の駅で食べた「塩ソフト」です。、そう「はっ！かっ！たっ！の塩！」で有名な伯方島です。実際に食べたのは、お店のメニューになかった「塩とマンゴーのミックス」で、お店の方が販売を検討している試作メニューでした。うん。これもいける。塩の「あまみ」がさわやかでした。
■立派な自転車用インターチェンジ
■26%っ(~o~)
途中、自転車用道路につながる20mほどの近道がありました。勾配は26%。なかなかこんな勾配の表示は見ないですよね。表示を見るだけにしておきました(^^ゞ
■案内板も自転車！
広島空港から、最後の「来島海峡大橋」を渡って、すぐある宿泊先「サイクリングターミナル・サンライズ糸山」に着きました。走行距離110km。朝9時20分に走り出して、のんびり休憩を頻繁に取りながら、到着時刻が17時くらいだったでしょうか？
サインライズ糸山は、サイクリングターミナルというだけあって、レンタルサイクルがたくさん用意されています。施設はの運営は競輪補助事業ということもあって館内の案内板にも、いたるところに自転車のマークが。もちろん、自転車のサポートも万全で、乗ってきたロードバイクは館内の施錠できる保管すぺーすで預かってくれました。翌日の走り出し前には、TOPEAKのフレンチバルブ専用ポンプも貸していただきました。自転車乗りには至れり尽くせりですね。
最後の写真は、尾道の商店街にあるお好み焼き屋さん、「ふうらん」です。2日目の帰路は、サンライズ糸山から初日と同じコースを戻り、尾道でランチ。そのときに立ち寄った御好み焼き屋さんです。あたりまえですが、「広島風」とは看板にはないですよね。あたりまえかっ！(^^ゞカープソースを使ったお好み焼き。そば入り、イカ天入り。テーブル席でしたが、ちゃんと鉄板があり、熱々をヘラで一気に頂きました。お箸も小皿もなし。さすが本場。メニューには「にんにくスライス入り」など、やはり地元でも色々工夫されているような感じでした。こんなときは、「あぁ〜、俺の胃腸が「ギャル○ね」くらいあればもっと美味しいのを食べられるのになぁ〜」と妙な願望を抱きました。フーフーやりながら食べていると、お店のご主人がスイカをご馳走してくれました。地元の人に愛されるいいお店のようでした。ん〜、こういうお店、うちの近くに欲しいな(^^ゞ
■しまなみ、また行きたいです(^^ゞ
飛行機輪行から、走って宿泊、また走って最後はバスで簡易輪行(軽量輪行バッグL-100での輪行)。これで、長い登りを回避して最後まで楽しめました。広島空港の場合、最後に路線バスが直結したいたので、うまくそのようにできましたが、なかなかどこでもできるというわけではないかもしれません。でも、後半の登り部分をバスなり、電車なりで回避できると、ツーリングの最後のとどめ？をさされることもなく、最後まで気持ちよく走れますね。
自転車のためにつくられた道を走れる機会はそれほどありませんが、今回はまさにそのその醍醐味を味あわせてもらいました。
日程が平日だったこともあり、ロードのサイクリストには2日間で2人ほどしかすれ違いませんでしたが、休日は凄いんでしょうね。宿泊したサイクリングステーションも週末は満室続きとのこと。今回は平日に行くことができたのが幸運でした。
梅雨空を覚悟していたら、予想に反して2日目などは炎天下、ドッ晴れの天気。おかげでUV対策を何もしていない肌は真っ黒に日焼けしてしまいました。ホントは何か対策したほうがいいんですかね。僕、ほったらかしですから.....(^^ゞ
2日間、約190km。行かせてくれた嫁さんにも感謝だなっ！(^^ゞ
これから、年末にかけて、仕事がちょぉ〜っと忙しくなってきそうなので、泊まりのツーリングにはなかなかいけそうにありません。イベント参加もどうかなっ？でも、その仕事の合い間を見て、また梅雨空の合い間をぬって、小出しに走っていきたいと思います。
■今日の横浜は朝から雨
昨日23時前に帰宅して、一応荷物はばらし、勢いに乗ってバイクのクリーニングもやっちゃいました。そこでひとつ、トラブル。輪行中にフロントフォークに取り付けてあるサイクルココンピューターのスピードセンサーが外れかかっていました。結束バンドで固定していたのですが、2本のうち1本が切れていたためです。おそらく輸送中に何かにぶつかったのでしょう？フロントフォークの先端方向にずらしておけば、プラプラ状態にしておけたので、そうしておけばよかったかな？今回の反省です。補修は、荒田に結束バンドをつけて終了。スピードセンサー側の固定部分が一部欠損していたので、今回は瞬間接着剤を少し流し込んで固定力を強めておきました。
さっ！明日からまた泊まりの出張！切り替えて頑張りますっ！(^_^)v
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テーマ:自転車（スポーツ用） - ジャンル:スポーツ
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